La plupart du temps, l'Infiniti QX56 utilise une propulsion arrière. Ce mode de transmission est conçu pour un asphalte propre. Si la piste est glissante, vous pouvez utiliser le mode «4x4 pour les routes publiques» (les roues avant se connectent automatiquement lorsque les roues arrière patinent et s’éteignent immédiatement dès que le patinage s’arrête). l'essieu avant est relié de manière rigide, car il n'y a pas de différentiel central) et le mode "4x4" en rétrogradant.
En bref, l’Infiniti QX56 est une jeep assez sérieuse capable de surmonter les difficultés moyennes hors route. En même temps, il s’agit d’une voiture de luxe luxueuse qui rivalise en prix avec les Range Rover et Mercedes-Benz G500. Malgré l'esprit américain et même l'assemblage américain, le nouvel Infiniti QX56 est un produit japonais high-tech www.vikingmotors.ru